京東只需將卡車運送到您的移動商店或讓您的商店“移動”。

 

　　雖然物流現(xiàn)在高度發(fā)達，但許多在線購物者會關注快遞問題。時間和地點，導致包被拖放;或者房子周圍沒有快遞點，大部分產品必須拿起然后回家.很多人甚至因快遞問題停止在線購物，去商店購買。

 

　　幾天前，京東推出了新的送貨服務——“移動電梯”。這項服務的含義是消費者可以在京東購物，只需在訂單發(fā)貨頁面上選擇“Home Pickup”，然后選擇該區(qū)域以查看“Take the car”選項。點擊詳細地圖查看。針對自行式汽車的具體位置和運行時間。 京東產品交付到相應的“移動叉車”后，系統(tǒng)會自動發(fā)送短信供消費者領取產品。

 

　　重慶物流運輸與預定的定期送貨服務不同，“自行式移動車”從每天中午12點開始，直到晚上22點。在此期間，消費者可以在自動駕駛窗口領取他們購買的包裹。從新聞圖片來看，這款“移動自行車”非常類似于移動購物車廣州在一些步行街，車身窗口邊收錢送貨，窗戶可以打開任何時候，真的很強大。

 

　　據介紹，目前的支付方式京東“手機自報”是很多錢，無論是現(xiàn)金，信用卡，借記卡。除主要設備外，還支持其他產品類別。

 

　　值得一提的是，這款“移動式自動駕駛汽車”的位置一般側重于一線和二線城市密集的生活圈和交通中心的組合，如地鐵站，配送服務困難的工廠未來進入，校園等。還針對不同位置的消費者需求設置靈活的配置時間。

 

　　簡單地說，京東是在他們的移動商店轉換卡車或使他們的商店“移動”。公平地說，這個想法很簡單，但它可以發(fā)揮重要作用。一方面，“移動式叉車”大大擴展了京東在線下的物理網絡，特別是車輛形式，“開店”幾乎釋放了建筑限制，可以更好地接收交通附近的交付點。哪里對客戶來說比較方便。

 

　　另一方面，低成本的擴張：“移動自行車”的成本主要是購買汽車的成本，汽油的成本，停車的成本(如果適用)和人工成本的兩三個人，這可能很低。開店的成本，如租金(特別是在北京的情況下)，裝修和維護成本，更多的勞動力成本，公共服務和更多的審批流程，以及更多的產品物流集中也節(jié)省了運輸成本。因此，從概念的角度來看，“搬出汽車”確實是一個很好的模型。在互聯(lián)網思維方面，一方面利用了客戶不便的“痛點”，同時又緩解了物理網絡在某種程度上延伸的高成本問題。可以說，錢花在了最前沿。

 

　　可以想象，如果京東采用此服務的路徑，則不排除其他電子商務公司會跟進并將其轉變?yōu)樾袠I(yè)內的一般服務。

 

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